刚刚过去的上海拍牌日，不到6%的中标率

7月20日，又是一个上海拍牌日。9200块铁牌子的额度，90000元的最低成交价，这块蓝色的小铁皮就是有种神奇的魔力，吸引着无数上海人趋之若鹜。不到6%的中标率无比生动地诠释着“有钱也买不到车牌”的痛苦，也让魔都人民的朋友圈再次响起一片哀叹。然而随着大都市人口的不断膨胀、机动车保有量的不断增长，各大城市的限牌政策必然只会愈发严苛，为了车牌挤破头的情景也必定会在越来越多的中国城市出现。

我们真的只有这一条路可以走么？当然不是，在电动技术飞速发展的今天，无论是插电混动PHEV，还是纯电动车EV，都比过去有了长足的进步。考虑到一块车牌动辄十万的成本，选择新能源车在经济上也无疑是一个更具性价比的选择。

说到纯电动车，其静音、经济、环保、平顺的特点无疑深入人心。但电池组固有特性带来的充电时间长、冬季衰减快、生命周期短的特点也让很多人望而却步。事实上，随着近几年来电池技术的飞速发展，上述短板已在很大程度上得到了弥补。无论是特斯拉这样的硅谷潮牌，还是BBA这些老牌龙头车企，亦或是国内的造车新势力，都推出了很多优秀的作品。尽管如此，倘若家里没有固定充电位可供选择，那么使用纯电动车还是会有种捉襟见肘的尴尬。

不想感受这种“续航恐惧症”的苦恼与尴尬怎么办？PHEV插电式混合动力就是最好的替代品了。诚然，混动车型在经济性方面没有纯电动车那么极致，但内燃机的存在，足以让一切对续航里程的焦虑都抛到九霄云外了。以主流混动紧凑级SUV的代表领克01 PHEV为例，1.5TD涡轮增压发动机与电机的组合可以轻松地以低至1.7L的百公里油耗，实现高达992km的综合续航里程，这样的成绩无疑是纯电动车不敢想象的。而其性能表现也丝毫不因省油而打折扣，192kw的综合最大功率以及416N·m的综合最大扭矩足以推动这台身躯不小的SUV实现7.3秒的百公里加速成绩，将一众更高级别的对手甩在身后。领克01PHEV从领克01那继承而来的夯实产品力表现也不仅仅是那些为了优渥补贴的充数混动车型可以与之比较的。

不过对于普通消费者对于新能源车耐久性的忧虑，领克方面也极有信心地给出了承诺。领克官方将为领克01PHEV提供终身免费车辆质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援以及终身免费电池质保这四项终身免费服务，并贴心地为其配备了充电服务套装，领克专属壁挂式充电桩、PHEV专属220V充电器等充电设施极大地便利了车主的日常使用。再配上专属金融政策的支持，可谓是诚意十足。

没有人会怀疑新能源是汽车发展的大势所趋；随着新能源车数量的激增，或许过不了多久，新能源车也会像燃油车那样加入限号限行的大军。那么与其现在还在苦苦等待，排着队为一块蓝色铁皮掏钱，不如将目光转向EV、PHEV这些新能源车辆。无论是为了更低的使用成本、更有质感的驾乘体验，还是单纯地为了抢占新能源车牌的先机，相信这都是一个明智的选择。